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大家在日常生活中有没有遇到过这么一群人，他们上下车关车门的时候总会使出非常大的力气，随之一声"砰"我们设想一下如果这时你拉的人，他在下车关门时候砰一下，你会不会很心疼？

车门的构造

车门从外表看上去就一扇普通的铁门，但其实汽车的门是一个结构比较复杂的部位，门里的空间非常小，不仅要容下车窗里面还有门锁、玻璃升降器、喇叭、防撞钢梁、防水层和隔音层等等，车越装的功能就越多。

除了内部构造，车门和车身连接的部分也很重要，一个是用来支持固定和让车门自由活动的铰链，另一个是限位器，防止车门开的过大或被风吹过时自动关闭。

为什么有的人喜欢大力关门

首先这些用力关门的人他们不是存心要去毁坏。只是想让车门能关的更严实，有时候我们打车会遇到这种情况，因为运营车辆长时间使用缺乏保养、这类车车门结构相对用料很单薄廉价，而且乘坐的人较多，开门次数随着也就增多了，机械结构也就自然会松点，所以会出现轻轻关不上门的现象，出租司机也就会要求乘客用力关！

那大力对车门有什么影响？

偶尔一回两回可能不会对车门造成伤害，但是老这么操作会使车门产生变形，肉眼一般还很难察觉，但会有车门关不严的情况。

同时还会造成玻璃升降机发生移位，导致车窗不能顺利升降会伴随升降异响。严重点还会影响到铰链和限位器松动，松动以后车门就没这么牢固了，所谓牵一发而动全身，一块松动有可能导致车内各个塑料件的连接，造成卡口间的松动异响，甚至密封条脱落。

看完这篇文章后，请不要再大力关车门（老车除外），有些车主碍于面子，可能嘴里说不出来什么，但是心里一定会很心疼的。

另外现在很多车配有电吸门功能，只要将车门轻轻送到门框边缘，车门就会自动吸合直到关闭，完全不用担心关不严。

开车门虽然是一个很小的细节，但是也能体现出您的车主的礼貌。

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